Насколько я знаю, common rail, это система, в которой насос качает топливо в специальный баллон, откуда оно распределяется по форсункам. При этом насос работает не постоянно, а достаточно редко, объем баллона достаточно большой.
То есть, теоретически, насос вообще мог из пустого бака не хватануть

нет, оно просто постоянно качает, ресивер используется только для сглаживания колебаний давления

КР - это просто общая "труба", где топливо под давлением от постоянно работающего насоса. Избыток давления спускается клапанами обратно в линию от бака до насоса или в сам бак. КР есть как на бензиновых, так и а дизельных моторах.
Отдельно начали писать про КР, когда ушли в прошлое насосы, которые индивидуально качали и распределяли топливо по форсункам.

ТВНД это топливный насос высокого давления а не "труба", и комонрейл целиком это технология а не ТНВД, и нет там тнвд, есть помпа и эти помпы производители по разному пилят.

Пардон. Опечатался. Конечно я хотел сказать про КР. 😃 Закрутился тут со школьным развозом детей.