угу. Там аккум AGM, мне кажется, что если его разрядило, то это уже конец. Я еще слабо надеюсь, что “отсохла” клемма, пошевелить и все оживет. Но чтоб добраться, надо питание бортовое, в багажнике электрический замок

как раз АГМ лучше переносят разрядку глубокую чем обычные.

Не так, если он в 0 разрядился его домашними средствами и тачкой заведенной не зарядить в принципе.
Тащить в сервис, его начальный ток зарядки гигантский и спец-режим восстановления.
Ну и после этого вопрос времении, он труп ходячий.
Моему был год в новой тачке, высадило его глонасом сраным, просоял мечяц, рольф его восстановил, но теперь напряжение ниже 12 вольт падает все быстрее и быстрее, патифон 10 минут включить и он садится, пока на пуск хватает...

думаю там не в ноль.. может вольт 8 уже достаточно чтоб машина была как мертвая

Да вот ничего не предвещало.
4 февраля я сгонял в городок за 150 км, затем в пнд в Карфур за продуктами. И всё, поставил.
В машине из инородного стоит иммобилайзер, но он стоит с ноября и проблем не было. А тут прям за 3 дня и в ноль, что ни одна лампочка не зажигается. Как будто габариты не выключил.

странно.. вроде машина должна выключать все потребители если напруга сильно падает.. может иммо нештатный некоректно установлен.