У кого есть опыт привоза авто из США?мне интересно насколько это выгодно

Если на ЕС номера - CoC потом сложно оформить, оптику и т.п., с учетом того что надо vat + таможню (если без схематоза) - то получится сильно дороже.

Езжу по барселоне на RAM - мне нравится )

А как немцы привозят может через них дешевле?

Много американских машин привозят американские военные (их в Германии оч много), у них льготы, и это свои машины, не на продажу.

Рам в ЕС брали?
5.7 хеми? 😋

Я здесь чаще вижу TRX

Тоже нормик 😀
Мне нравится выпуск Top Gear с TRX когда Кларксон на нем в снежную гору пёр

Ездить может быть и нравится, а вот парковаться. Подозреваю что парковочное пространство в Барселоне как и ЕС в целом заточено под малолитражки. Да вот и в Париже уже захотели владельцев сараев на колесах облажить данью, тенденция однако 😉

судя по машинам в городе, это в основном Барселонская проблема - насколько я помню, там 60% парковочных мест не соответствует современным нормам и это один из самых высоких показателей по Испании. В Мадриде и на севере все ок с парковкой

На севере может быть , в Мадриде не знаю , но народу в Испании больше живёт на Юге, Западе и Востоке (посмотрите карту распределения популяции )

Я на севере. Не скажу, что ок. Рынок идет к компактным электричкам эконом-класса в рамках продуманного потребления (может быть даже не своим, а арендным, шаринговым). Просто те, кто покупает свой БМВ вдолгую, скорее всего, даже сейчас обманывают себя. Исключение для тех, кто реально гоняет или постоянно ездит по скоростным дорогам. Такие машины, судя по всему, архаизм.
UDT: открыт для💩

Для РФ , США , Канады (стран с территориями) и там где дорог нет, Жипы и Пикапы с трех и выше литровыми ДВС вполне оправданы.

В целом плюс минус вы правы. И даже при некоторых условиях гонять на авто на примере маршрута Аликанте Мадрид это потери по всем пунктам. Поезд от 9 евро два с небольшим часа идет против авто которое 4 и явно потратит даже электричества больше чем на 9 евро и еще его потом где-то надо в этом Мадриде припарковать. Короче современная концепция без автомобиля часто себя оправдывает

А до аэропорта в Мадриде есть спец маршруты от ЖД вокзала ?

Конечно

А то хочу в США слетать , и вижу что билеты даже дешевле чем из Германии 😁

Дело не в дорогах а в относительно дешёвом бензине. Если б в штатах и Канаде бензин был бы по 10-12$ за галон, как в Европах, там бы быстренько забыли все эти рассуждения о движказ 3 и больше литрах🙂

Другое дело когда ты с собакой двумя огромными чемоданами сумками и огромной переноской для собаки тебе не очень удобны все эти поезда и альтернатив авто тут считай и нет, но за это надо заплатить конечно будет

У меня котэ 😁

Так там так и было около 80 го года когда начался топливный кризис, это их сейчас опять попустило.

Ага, тогда и Японцы взяли нехилый реванш на рынке США 😂

Или с ребенком)
мне в целом вполне комфортно на общественном транспорте, но даже по Мадриду просто передвигаться без машины тяжело, очень часто куда на машине ехать 15 минут общественным выходит час) в Москве обычно наоборот было)

А ещё искать парковку туда куда вы приехали 15 минут или даже больше? В большом городе автомобиль это часто боль. Я в Барселоне это испробовал, а по 15 минут я парковку в центре Аликанте искал не один раз

Есть люди, которые любят МАШИНЫ и любят их водить, а не вот это вот всё

Есть, но водить и страдать в поиске парковочного места это разные вещи. Я люблю водить машину, но страдать не хочу

В центре да, можно покататься в поисках парковки) но туда я стараюсь без машины конечно.

А я люблю водить и страдать😄

в сша, 3.0 турбодизель, 9 литров / 100км

без проблем на самом деле. Я паркуюсь только на подземных, на улице редко, подземные есть везде в радиусе одного квартала.

В смешанном цикле? Че-то мало 🤨 Или у него отключаемые цилиндры?

Что такое СоС? Свидетельство Собственности? И что с оптикой за проблемы? Нет ли проблем по экологии зарегестрировать - показать CO2 в норме и тд?

ну еси совсем по городу с пробками то где то 10

Сертификат о соответсвии

certificate of conformity - документ про соответствие ТС нормам ЕС. Оптика в сша другого стандарта. На многих машинах это чисто софтом, но есть те которые (если делать без коррупции и мухляжа) - придется менять фары. По экологии проблема в том что нет отметки о Евро-6 или какой то там рейтинге в документах, придется мухлевать с документами/экспертизами. В принципе все делается, но процедура не прямолинейная

Я думал как раз европейскую стоит ли везти. Пока вижу что то на то и выходит. Модели просто разные для разных рынков

Вообще как королла, норм 👌🏼 у меня на равчике в МСК выходило 12 😆