3.3л бенз мотор и 2.2 дизель

Все верно. А разница обьема картера дает разницу заправочного объема масла, у 3.3 около 6 литров, а у дизеля 8.5

да ладно-дизель 8л-мерседесовский дизель 2,2 сервис озвучивает оплатить 7 литров (из которых, наверняка, хотя бы поллитра остаётся)

У машины есть два обьема
Обьем полный заправочный «на сухую», и обьем «примерный на замену», с учетом не сливаемого остатка, который да, может гулять от полулитра до литра
Но мне всегда выставляют столько, сколько залили, а не сколько написано в мурзилке

Как при использовании вакуумного отсоса может остаться несливаемый литр? Ну, грамм 200 остаётся в виде пленки на поверхностях-не больше

Специфику замены на мерседесах не знаю
Во всем что у меня есть замена производится подьемом на подьемник и сливом в емкость открутив пробку на поддоне
Все эти замены отсосом через щуп - от лукавого, и от отсутствия подъемника )
Ну это как удаление миндалин через ж*опу
Причем при такой замене, несливаемого остатка останется даже больше, чем при сливе снизу

По опыту даже 50 грамм не остаётся. Но есть одно но. Бывает хитрая форма поддона где может жить эти 100-200 грамм. Но это больше исключение чем правило .

У меня на прошлой машине почти литр жил в контуре доп. охлаждениия масла 🤷‍♂️
Ну точнее поддон + контур в сумме давали около литра

Ерунда . Сделал ососом машин 20 если не больше . Остаток масла грам 20-30 не больше. Готов с вами поспорить. Если Я проиграю то вы поменяйте масло бесплатно, если выиграю то заплатите двойную. Цену .

Масло мне поменяет лизингодатель, когда машина попросит :)
Я с бывшей нахапался этой жизни в сервисах, надоело

Секундочку . Дак этот объем и через пробку не уйдёт. Я ещё ниразу не видел что бы масляный радиатор жил НИЖЕ уровня пробки . Покажите что за авто.

Ну значит спора не будет. Тогда если вы не уверены , зачем критиковать отсос масла ? 😉

Он жил ниже точки,в которой шланги от него заходили в двигатель

Не понимаю что это значит. Типа радиатор масла внизу , а шланги в него заходят сверху? Дак я повторю второй разв : их такой системы вы и через пробку не сольёте весь объем масла . Тут даже нечем спорить.

Отбор масла на радиатор через проставку под стакан картриджа маслофильтра, радиатор ниже картриджа

Ак цели поменять весь обьем и нет, какой смысл? Этот совокупный литр при общем объеме в 7.2 вообще погоды не делает

Дак причём тут отсос масла ? 🤦🏻

Масло зондом откачивается с самой нижней точки поддона ДВС. И по закону физики о сообщающихся сосудах оно там будет всегда пока есть везде. А в вашем случае просто нужно ещё слить часть масла со стакана фитра , но сути это не поменяет. 95% объёма масла достанется чрез зонд, остальные 5% при замене фильтра . Так что ничего тут "от лукавого" в замене через щуп нет .

В заправочных обьемах? Окей, даже если нет - мой жизненный опыт говорит о том, что поднять машину лишний раз - ни разу не лишний
На одной из замен масла на моей бывшей увидели съехавшие со своих посадочных мест пыльники на передних косых рычагах. Разобрали, убедились что люфтов в шаровых нет, набили смазкой, собрали обратно
Если бы меняли через щуп (опять же, непонятно чтобы что) - я бы попал на пару рычагов за 600€, а тут заплатил только за работу и за внимательность мастера

Понятное дело, что «не поднимать» машину проще, чем ее поднять, но тут исключительно вопрос отношения к технике. А не так что «ну мне масло сказали поменять я и поменял»

Поэтому все эти попытки упрощения жизни сервиса за мой счет идут лесом, потому что скидку на замену без подъемника никто никогда не сделает в жизни :)

Я очень извиняюсь, но мне отсасывают через щуп, при этом машина стоит на подьемнике. Я так понимаю, отсос в приличном сервисе не для экономии, а что б грязи меньше было

Вы несёте ерунду обывателя который не разбираться в Автомобиле. Лично я откачиваю масло в двух случаях 1) когда клиент на это согласен и когда масляный фильтр СВЕРХУ. 2) когда масляный фильтр снизу я ВСЕ равно откачиваю масло потому что, когда я откручиваю пробку (если при этом у клиента есть запасное кольцо ) я просто убеждаюсь в очередной раз что масло откачалось на 99%. И грязи от масла у меня нет, я даже корыто для приёма масла уже не использую, только ванночку под фильтр . И я уже даже перестал показывать клиенту что из пробки ничего не капает , именно , даже не капает , потому что знаю что масло откачалось на все 99.9% . Затем меняю масляный фильтр. 🫡

Все верно , но иногда ещё м. Фильтр не с верху а снизу , и там без подъёмника сложно. Но все равно пока масло откачивается можно поменять фильтр. И никак такая скорость не влияет на качество. Я больше скажу.

Валенсия.  Норауто. Опель. При замене масла перятянули сливную пробку с такой силой что сорвали шлицы и через пару 100 км от болта отвалился фланец. Владелец вовремя заметил что под авто масло. Так что чем меньше гаек о крутит механик тем целле будет авто 🤣

А где вы масло меняете? Может доехать до вас, коли вы недалеко где-то

Валенсия.