Подскажите про вождение в Испании.
Есть ли тут какие-то неочевидные особенности, которые надо знать при выезде на дорогу? Может проезд круговых перекрёстков, парковки, какие-то негласные правила?

превышение на 1 км ч - уже штраф. Пристегиваться надо и на заднем сидении. Телефон в руки водителю не брать во время движения. в остальном все также.

На заднем в рф тоже нужно пристёгиваться. Но забавно читать в контексте «неочевидных»😀

ну да.. но в РФ не особо то к ремням придераются. А тут да

Ну и самое главное после Португалии — выезд с кольца только с внешней стороны

вот за это никого не ловят тут)

Про парковки выше написали.
Из неочевидного:
- Разные светофоры справа и слева и вам нужен левый, правый тем кто направо.
- Не ставят знаки главной дороги. Как правило если знака нет то у поперечной улицы висит уступить. Равнозначные нерегулируемые пересечения практически отсутствуют.

Ставят знаки главной дороги, просто пока участники чата во всей Испании могут их пересчитать по пальцам одной руки

На кругах все мигают в разные стороны и не мигают когда съезжают с них. ( возможно так везде) тут прямо дискотека какая то

Вам бы докопаться до слова.
Я ж не пишу что его нет, я пишу что не ставят. Потому что он есть но можно по пальцам посчитать.

Не докопаться а за объективность. Если бы написали бы почти не ставят, то и сообщения бы моего не было бы

Дублирующих светофоров на перекрестке нет, как правило только один перед перекрестком. На выезде с перекрестка может еще один отдельный стоять. Знаков Главная дорога почти не встретить. Нужно по возможности помогать тем кто въезжает на шоссе. Прям перед пешеходными переходами может стоять авто, мусорка, остановка - нужно высматривать пешеходов.

На Майорке его точно нет, моя местная подруга, которая с юности за рулем, а вообще сама из Галисии, не понимала, что это за знак, я показала ей картинку - нахмурилась и сказала, что смутно припоминает что-то , но это не точно 😂 для меня кстати чуть ли не самое сложное было привыкнуть, что надо все время за угол смотеть на знаки для перпендикулярных улиц, чтобы понять, у кого приоритет

Всем везде помогать) например когда едете по трассе, а рядом полоса заезда на трассу, то водителям которые ЗАЕЗЖАЮТ на трассу надо уступить вашу полосу, а вы перестраиваетесь левее…

1. Надо быть очень аккуратными с велосипедистами и самокатами. Обгонять их только с боковым зазором 1,5 м (что означает перестроение в соседнюю полосу или, как минимум, заезд на неё наполовину). При этом маневре можно пересекать сплошную линию и выезжать на встречку. В том числе на загородных дорогах. Прижиматься к велосипедисту чревато. Если ему что-то в вас не понравится, он может написать денунсию в полицию просто по номеру вашего авто.
2. На скоростной дороге надо ехать в правом ряду. Остальные использовать только для обгона. После обгона возвращаться в правый. В среднем можно продолжать двигаться только при занятом правом. При этом, если в среднему ряду застрял и тянется какой-то дед, обгонять его, двигаясь в правом - нарушение. Надо уходить в левый ряд.
Из «хорошего»:
1. Объезд препятствий на дороге через сплошную разрешён (с заездом на встречку).
2. Остановка вторым рядом допускается.
3. Бокал вина или пива не караются.
Из «негласного»:
1. Согрешил перед пешеходом или автомобилистом, помаши ему ручкой. Типа поймут и простят. Ровно также регулярно будут грешить и махать другие.
2. На трассе при замедлении скорости потока (в преддверии пробки) , последние авто не только тормозят, но и включают аварийку, чтобы предупредить сзади едущих.

Разве?

Остановка - да, можно
Стоянка - нет

Только при условии что ваше авто не мешает потоку движения в попутном направлении, т.е. до разделительной линии встречного потока и вашим временно припаркованным во второй ряд авто есть достаточное расстояние чтобы могло проехать другое транспортное средство.

И там присутствует водитель за рулем