А можно ли привезти из Германии бензиновый авто с Евро4 года так 2006/2007 и поставить его на учет в Испании? Про налог на повышенный CO2 я в курсе.

можно, а почему нет? как говорится - любой каприз за ваши деньги)

В этом чате проходила информация, что с Евро4 не дадут машину поставить на испанский учет, только с Евро5. Я документальных подтверждений этого не нашел. А так получается недорого взять что-то бензиновое и не совсем уезженное в Германии и перевезти сюда. Бонусом будет идти эко- этикетка С, что выгодно отличает от дизельных машин, на которые этикетка B будет даже на машины, выпущенные в 2015 году

там из-за СО2 повышенный получается, а из-за возраста и аммортизации - пониженный. Недавно регистрировали VW Polo из Бельгии - там сильно высокий СО2 написали - 180+ г/км, но из-за возраста (2006, по-моему), вышел всего в пределах 80€ налог по Modelo 576 (могу уточнить, дизель это был или бензин - уже не помню)

Это не из Евросоюза нельзя не ниже евро 6 если авто моложе 30 лет, по Евросоюзу все можно, но везти из Германии дешевый автомобиль не имеет смысла как правило, по итогу выйдет дороже чем купить здесь. В 2015 году уже были дизельные авто евро 6 с мочевиной, так что дело не совсем в возрасте как уже ранее писал.

Зато, очень может быть, что по состоянию авто из Германии будет заметно лучше, при прочих равных)

Я не нашел машину в Испании за 3-4к евро, чтобы сразу в нее не нужно было вложить пару тысяч. И это все равно остается сильно уезженный вариант с призрачным вариантом его продажи через пару лет. А в Германии такие машины есть. Затраты на авто из германии: месячные номера+страховка в районе 300 евро, бензин 250, платные дороги 200, перелет дискаунтером 50 евро, пара дней на осмотр (гостиница + аренда авто) еще 250. Разница даже на дешевых авто порядка 1000-1500 евро

Ну ок, в Германии за такие деньги прям конфетки, выставочные экземпляры. А про ржавчину если это не француз фольксваген я вообще молчу. Спорим что за 50 евро лоукостер вас в такую глушь привезет что вам запросто добраться от аэропорта до авто будет стоить дороже. Как говориться гладко было на бумаге, да забыли про овраги.

Тут уже нужно уметь подбирать машину и договариваться с владельцем

Это как само собой разумеющееся.

Можно в гугл мапс поставить чтоб не вел через платки

Для Франции мне кажется это не очень хороший совет ехать максимум 50 вместо как правило 130

Согласен) но это в деревушках. Между деревушками ехал 80-90. А так там много красивых мест еще посмотрел

Да ехать не по автомагистрали это интересно с точки зрения осмотра окрестностей, несомненно

Там встречаются милейшие деревни

Имхо, когда уже едешь 800км и ещё 1600км впереди - на милейшие деревни наплевать))

Когда я пару недель назад гонял в Лиссабон, на обратном пути имел глупость от Мериды поехать по обычному шоссе на Кордобу. В общем, лучше бы я сделал крюк через Севилью, но по трассе. Очень нудное занятие по конвенсиалю ехать 90 вместо 120 по трассам.

Хотел именно посмотреть деревню, так сказать. Ну, кроме фиктивного Лукойла ничего особенного не встретил.

Всё можно. Налог на СО2 за 2005-2007 г. будет два-пять (!!!) евро. Вообще на него забейте, там по возрасту смотрится больше, чем по выбросам

Не знаю, я кайфую когда конвенсиональ на маршруте есть. А то по автовиям очень нудно ездить 😁
Понятно что весь путь так ехать надоест, но когда часть пути - это клёво.

Тут главное в меру 😁