А зачем так надолго делать? они же стоят дорого, что-то около 600€ на 30 дней. Не лучше ли сделать на 5 дней за 160€, приехать на ней сюда, сразу пройти ITV и потом уже оформлять спокойно? хотя оформить и в течение недели можно, непонятно, зачем 30 дней

По закону на 5 дней нельзя, так как это номера для эксплуатации исключительно по Германии

Дилер сказал есть и красные на 5ть дней, по Германии это те, что жёлтые на 5ть, если я его правильно понял

Красные на 5 дней, вот это новость, давно я в Германии не был. А может вы просто недопоняли диллера?

Может, уточню в понедельник ещё раз

мне сказали в германии, при покупке авто, что есть желтые номера на 5 дней - по ним можно ехать в испанию, но не заезжая на территорию Бельгии и Голландии. Красные номера на 14 и на 30 дней можно было оформить, на них можно хоть "до Китая" доехать, без ограничений - со слов немецев

А мне говорили что желтые номера это только по Германии. А красные начинаются от 10 дней и по ним не то что до Китая, а хоть через всю Африку

понял) ну, только гуглить тут. Я проехал на желтых из Германии, через Люксембург и Францию, до Испании. полиция не останавливала нигде, но ее и не было видно

Я тоже сначала думал брать жёлтые, но услышал в одном обзоре, что французы иногда бывает останавливают и придираются (я как раз из Мюнхена через Францию еду)

Я до России ездил на желтых и представляете мне тоже ничего не было. Но это не означает что так можно. Я написал что с точки зрения закона так нельзя, как в каждом индивидуальном случае к вам отнесется конкретный не немецкий полицейский можно только гадать.

Это что-то новое, 3 дня назад купил машину в Штутгарте, гоню ее в Испанию. Но я явно спросил сколько дней. Автохаус мне сказал что 5 дней желтые, 30 дней красные. Поэтому взял красные

Дороги хорошие, а во Франции и Германии законодательство запрещает показывать камеры контроля скорости на картах. Осторожнее 😁

Правильно, надо на дорогу смотреть и на знаки, там о камере так же как и здесь и многих других странах есть информационные таблички. Если конечно это не «тренога» на какой нибудь развязке

Полностью поддерживаю и призываю соблюдать. Но у меня не всегда получилось, особенно когда местные номера фигачат слева как мимо стоячего. Соблазн велик.

Это не так

А как так? Можно чуть более развернуто ответить?

Это из прошлого идёт. Раньше 5-дневные "жёлтые" транзиты можно было без TUV получить (техосмотра действующего), а в этом случае не во всех странах работала страховка. Сегодня есть страны, где не работает, но это Бельгия и Нидерланды. В целом всё норм и можно ехать. Другой вопрос, что теперь и для желтых номеров нужен действующий тюф

Красные - есть экспортные, не только в Германии, по всему ЕС, на них указана дата до которой они действуют, я на таких перегонял.