Всем привет! Хочу оставить негативный отзыв об автошколе в Овьедо, Астурия. Это единственная автошкола, которую предлагает #superexpress, называется она Autoescuela Sariego. У ней отличные отзывы, и сдаваемость экзамена с 1-го раза 90%. Но у меня сложилось впечатление, что инструктор делает всё возможное, чтобы ученики как можно больше купили уроков. Во-первых, минимальный блок уроков состоит из 7 практик, и не меньше. Я планировала купить 3-5 уроков, так как имею большой опыт вождения на механике, в том числе по европейским городам, в том числе по столицам. Ну хорошо, семь так семь. Оплатила. Практика проходит на стареньком сеате, у которого мотор уже разбалансирован и звучит как на старых жигулях, скрипит и отстреливает педаль сцепления, если её хоть немного резковато отпустишь. Инструктор тут же чуть ли не за сердце хватается. Все семь уроков я училась плавно-плавно отпускать педаль сцепления, и ещё не дёргать ручной тормоз, как обычно делаю, а поднимать его до трёх щелчков. Про эти три щелчка инструктор мне каждый раз говорил, и ещё обратил моё внимание на то, что его машина старая, и с ней нужно бережно обращаться. На первых уроках инструктор советовал маневрировать одним образом, на последних уроках он меня ругал за это. Был недоволен, когда я останавливалась на стоп-линии со знаком STOP. Говорил, что это не обязательно, а обязательна остановка там, где есть видимость. Я даже на 6-м уроке расплакалась, т.к. не понимала, что он от меня хочет. После этого 6-го урока я совсем потеряла веру в себя, я уже стала бояться вождения, чего со мной никогда не было. Я очень люблю водить машины. И инструктор ещё сказал, что я должна купить 10 уроков. В общем, арендовала я машину на механике в аэропорту и ездила по Овьедо целый день. Я просто кайфовала - машина новая, мягкая в управлении, одно удовольствие водить. На 7-м уроке я про это рассказала инструктору и предложила ему, что давай я попробую сдать экзамен, а если не сдам с 1-й попытки, то куплю его 10 уроков. Но он сказал, нет, ты ещё не всё знаешь, что лучше купи эти 10 уроков. Ладно, купила я ещё 10 уроков. И о чудо, я "стала ездить гораздо лучше", большую часть занятий инструктор тупил в телефончик. На последнем 17-м занятии он стал планировать занятия дальше. Я говорю, что у меня это занятие последнее оплаченное, что я купила 7 + 10. Он в ответ: "Ну реши эту проблему в офисе автошколы". Ладно, купила ещё 3 занятия, сегодня было последнее, 20-е. Так сегодня он говорит: "Ты хочешь ещё провести два занятия? Ты можешь отказаться, но я тебе ещё не всё объяснил, что касается экзамена". Дословно. Я прямо обалдела! Я спрашиваю, а почему ты за 20 занятий мне этого не объяснил? Его объяснения меня не убедили, но я всё же куплю эти занятия, так как в пятницу у меня экзамен, и я не хочу его завалить. Что самое обидное, что я стала обращать внимание на машины других автошкол, и они явно все новее этого сеата. Претензия у меня не к возрасту машины, естесственно. Чувствую себя немного обманутой и кинутой на деньги.

Я вам советую посмотреть на youtube, есть ли видео с симуляцией экзамена в вашем городе, чтобы узнать о тех сакральных истинах, о которых молчит ваш инструктор, и чтобы последние занятия прошли с максимальной пользой и так, как вам надо. У меня была другая история, инструктору плевать было вообще на все, я спрашивала, надо ли еще занятий докупить - а он пожимал плечами, мол, как хочешь, сама решай 😁 но и учил он так же, никак. Так что наведите справки сами, как у вас экзамены проходят, и может вообще без доп занятий обойдетесь

Спасибо, это первое что я сделала, искала симуляцию экзамена в Овьедо. Но увы, нашла только в Хихоне, это соседний город. Я пересмотрела много симуляций в других городах.

Ээх, жаль... Ну по крайней мере вы знаете, как проходит экзамен, и водить умеете (я-то почти без опыта). Не представляю, что такого важного он забыл вам сообщить... Может стоит послать его, не знаю...

Уже не могу послать, мы с ним ещё и подружиться успели. 😂 Бывает же такое!

Что-то как-то совсем не повезло. Натуральный развод на деньги.

Да, именно так.

а как вам в целом superexpress, не жалеете о выборе, кроме этого "учителя"?

Так там другого нет если я все правильно понял

Это в конкретном городе другого офлайн партнёра нет, а автошкола вся онлайн

Супер, мне всё понравилось. Всё чётко и понятно, вы точно с ними сдадите теорию.

Сколько времени вам потребовалось до экзамена по теории?

Два месяца. Но я прямо заучивала всё наизусть на испанском.

Всем привет! Я вчера всё-таки сдала экзамен по вождению. Благодаря помощи A. S. я поняла, куда нужно ехать в самом начале, когда даётся 10 минут на свободное вождение. Практически все эти 10 минут мы простояли в пробке, поэтому экзаменатор не дал команду выезжать на трассу за город. Порулили направо, налево, несколько кругов, ни одного STOPа. Причём с самого начала до самого конца экзаменатор болтал с моим инструктором и я с большим трудом понимала, что он уже ко мне обращается, а не с инструктором болтает. Я была очень внимательна, усиленно делала вид, что смотрю в зеркала, притормаживала перед пешеходными переходами и прямо заглядывала на тротуар, вытягивая шею, нет ли там пешехода. Мой инструктор иногда мне подавал "тайные знаки" рукой. (Во время занятий он много чего показывал мне именно жестами). Но на одной прямой длинной улице с ограничением в 30 км/ч он вдруг стал за меня давить на газ (незаметно для экзаменатора), разгоняя машину до 40 км/ч. Мне пришлось 2 раза тормозить, чтобы снизить скорость до 30. И вот как это объяснить??? Напоследок в зоне параллельной парковки экзаменатор дал команду парковаться, чтобы закончить экзамен. Но там было только одно свободной место - для инвалидов. Я сказала, что места нет, и проехала дальше. Мы доехали до другой зоны, где было всего одно свободное место для парковки. И тут я напрочь забыла, как меня учил парковаться инструктор (угол окна, прямая линия, угол другого авто - такие вещи), вернее, не учил, а показал один раз и один раз я повторила. Ну припарковалась по своему, даже не помню как, просто на автомате. На этом всё. Результат мне сразу не озвучили, ждала до 7 вечера. Результат - лёгкая ошибка 13.2.1 за то, что я сначала выжимаю сцепление, а потом тормоз. (Да, есть такой грех). Всем огромное спасибо за моральную поддержку. Это очень важно, когда знаешь, что есть люди, которым не всё равно! 🩷🩷🩷

Поздравляю!

Спасибо!😊

Он давил на газ, потому что если на пустой дороге ехать как черепаха, экзаменатор это может счесть за неуверенность. Меня в Овьедо прямо спецом предупредили что легкое превышение лучше. Если скорость 30, то лучше ехать условно 40 чем 20.

Меня инструктор в РФ так учил - сцепление - тормоз. Как отучиться, хз(

А что с этим подходом не так ?

Ну вот же девушка написала, что ошибка. Ездить так то норм.

Чет странно у вас в Овьедо. Мне в Картахене при 35 уже "деспасио" просил инструктор, и потом на экзамене инспектор тоже на это обращал внимание. В РФ, кстати любое превышение - фальта элиминатория.

это очень странное и сомнительное предупреждение. что закон нарушать лучше.

Ну, так то с любой скорости выше 10 кмч сначала тормозом и на передаче тормозтишь, потом перед остановкой сцепу нажимаешь. Другой вопрос, что тут некоторые инструктора жаждут видеть нажатие сцепления когда уже авто вот вот заглохнет.

Как есть. Я не советую это делать по умолчанию всем. У меня конкретно было вот так) я спецом город указала. Елена в том же городе, поэтому возможно так же. Возможно он ее чуть подгонял под светофор или еще что. В целом обычно к педалям инструктора крепятся датчики и он не может до них дотронутся, иначе вой на всю машину.

Я сцепление в конце выжимаю. Так надежнее. Но это моя практика. В рф учили по-другому есно

Согласен, мне инструктор говорил надо 35 ехать где знак 30. Иначе есть риск получить леве за velocidad inadecuada

Ну в рф до сих пор при сдаче экзамена бьют по газам и ты глохнешь) чего сравнивать то? Ну и потом я ж поделилась как мне конкретно было озвучено.

Спасибо, добрый человек, а то налетели коршуны 😂😂😂

У меня тут тоже на экзамене это за легкую ошибку посчитали и еще и сам инспектор на словах сказал, что так нельзя

Здесь это ошибка, подтверждаю. Да и вообще ошибка. Тормозить надо на передаче, либо в конце ее переключая вниз, либо снимая непосредственно перед остановкой (вторую).

Ели тормозить на передаче, например на второй, то машину трясет при определенных оборотах, то есть надо на первую в процессе торможения переключаться, для этого надо нажать сцепление. Учитывая, что весь процесс торможения довольно скоротечен, не понимаю, что им не нравится, когда я во время торможения сразу нажимаю сцепление и при остановке нейтралку.
Из всей практики этот момент самый бесячий, 70% проблем от него, когда не за знаками и обстановкой следишь, а движения ног в голове прорабатываешь. уже жалею, что не автомат выбрал. (20 лет опыта в РФ на механике)

Ну естественно. Речь же идет о том, чтобы не ехать на выжатом сцеплении у нас, нет?

Не ехать, но тормозить) ну то есть после переключения на первую зачем опять отжимать сцепление чтоб через пару секунд его опять нажимать для перехода на нейтраль... Либо у меня инструктор придурошный такой, что только это его интересует

Всё индивидуально, у меня вообще не возникло проблемы на механике ехать и не думать об этом.

Так, еще раз. Девушка говорит, что ее фальта лева связана была с тем, что она ехала на выжатом сцеплении. И я уверен, что речь не про пол-секунды и не про один раз. При торможении вообще на первую переходить смысла нет, если собираетесь остановиться.

Лучше проговорите ещё раз про торможение с инструктором. Правильно ли друг друга понимаете?
Для остановки достаточно тормозить на второй и в последний момент (с началом вибрации двигателя) выжимать сцепление и полностью останавливаться. Т.е. без переключения на первую перед остановкой.
Переключать на первую требуется только при трогании, либо в ситуации продолжения оооочень медленного движения (которая бывает крайне редко).

Она мне постоянно перед перекрестком который надо медленно проезжать или лежачим на первую говорит переходить🤦, вся практика - какие то ненужные манипуляции с коробкой передач и сцеплением и споры об этом вместо полезных в дальнейшем знаний)

Это какая-то лажа. Большинство лежачих служат для ограничения скорости на участке, и их проходят без снижения скорости - на той скорости, которая установлена максимальной на этом участке дороги. Т.е. если ограничение 30 км/ч, то проходите на 3-й скорости, максимум с переключением на 2-ю (если притормозили). Либо какая-то особая конструкция полицейского должна быть, заставляющая сбрасывать настолько.
Либо у вас какой-то локальный глюк в местном dgt, если такое требуют. Нормальный инструктор должен их требования транслировать.

Именно

Эмм, многие инструкторы, и мой, и другие в ютубе настоятельно рекомендуют притормаживать перед лежачими. Не тормозить - это как бы не ошибка, но тормозить - преимущество и уважение к сидящим в машине ))) а если едешь на 3й и тормозишь, скорее всего, лучше понизить до второй, чтоб не тарахтеть и скакать козлом

Я специально спрашивал своего инструктора, надо ли притормаживать (я привык тормозить, а здесь никто не тормозит). Ответ был чёткий - «нет», и широко открытые глаза (типа, ты откуда?).
Здесь (окрестности Аликанте) лежачие адаптированы к скорости. Вот прохождение лежачего на 50 км/ч. Если буду тормозить перед ним на скорости 50, от сзадиидущих участников д.д. мне будет не уважение, а испанский мат 😝
Конечно, в других краях лучше полагаться на местного инструктора. Но здесь объяснение было вполне однозначно. Здесь от водителя требуют не тормозить, а fluidez.

В Бенидорме и рядом, перед лежачими знак или 10 или 20 😂. 50 не припомню, чтобы вообще можно было ехать в городе

Перед такими, соответственно, как и написано - 10 и 20.
Я то сам 10 пока не встречал, а 20, 30 и 50 - да :-)

Ого, а вы в каком регионе? Вообще странно конечно, инструкторы все же ПДД придерживаются, а там прямо четко, что ни-ни низзя

Гранада

Прикольно, то есть это даже не деление север/юг, а рандомная история по регионам 😁 как и многое в Испании)

Самое главное ехать "как все". Все едут 35 там где 30.
40 уже перебор, но вот 30-35 самое то. Ниже 30 ехать нельзя, как я понял. Будет как раз velocidad inadecuada

https://sede.dgt.gob.es/sede-estaticos/Galerias/permisos-de-conducir/notas-de-examen/CRITERIOS-DE-CALIFICACION-VIAS-ABIERTAS-SEPTIEMBRE-2019.pdf
Вот тут даже написано что превышение больше чем на 10 кмч это леве.
А вот 4.4. выше пункт говорит что скорость, нарушающая движение потока тоже леве.
Поток едет с превышением - мы тоже должны найти баланс)

Ну полагаться на то, что все лежачие полицейские тарированные и проходятся на 20-30 я точно не готов. У меня рядом улица на которой если ехать через них 20, при разрешенных на этой улице 30 пломбы из зубов вылетают.

Особенно вот такие полицейские «радуют». По внешнему виду заметно, как многие его проходят. Чтобы не приложить пузотерку об этого полицейского, его приходится переползать со скоростью не более 10 км/ч. И на этой улице их таких много.