Ребята срочный вопрос
Как можно все таки добиться наклейки типа «В» если машина до 2000г и получила наклейку «А»?
Это вообще возможно? Решалы, помогалы, официалы или омологация?
Может были какие то успешные и известные случаи?

На газ перевести двигатель

Чисто теоретически, если после установки катализатора, машина пролазит в евро 3, то можно сделать омологацию в специальном центре. Только это может все стоить до нескольких тысяч евро и занять до нескольких месяцев. Потом с этой бумажкой в itv / dgt вроде...

А катализатор-то не сгорит потом, а то и вместе с машиной, а то там надо второй лямбда-зонд, контроллер, наверное, менять, короче, там страшно представить, что делать надо, кроме самой банки катализатора...

ну, банку с катом он уже поставил, чтобы пройти ITV. вопрос что там по выбросам.

Можно набрать в гугле "катализатор расплавился", интересные картинки, и это в основном у тех, кто особо не морочась вырезает вторую лямбду и перешивается на евро-2 или ниже из какого-нибудь вышестоящего евро... А тут изначально сразу кат воткнули непойми на что... Так что что-то там пройти может и поможет, но...

Керамические катализаторы уже лет 20 не делают) а более свежие просто теряют эффективность, а не плавятся и не забивают выпуск

А какие делают? Да и какая разница, любой может расплавиться если с лямбдами накосячить...

Металл и напыление на нём

Накосячить со смесью так, чтобы он расплавился, не выйдет

Да ладно, не выйдет, отключи лямбды и одну свечку, или форсунку поставь разбитую, которая льет больше, чем надо, или регулятор давления в рампе подкрути...

Уже лет 20 пропуски зажигания отлично детектятся и отрубают налив в нерабочий цилиндр

Я "чип и кот" (Яндекс или гугл) и ГутенВАГ и LittleTOXA )) неплохо знаком со всей этой историей.

Косвенно подтверждает безопасность то, что позволяется дооборудование машины катализатором.

А давление в рампе и неразбитость дыры в форсунке чем детектируется? Да даже обсуждение глупое какое-то, кат без лямбд, можно поставить, а можно и сгореть от него, как повезет...

Я вам больше скажу, вообще вся эта обратная "затаможка" машин в Европу в моих глазах полная дурь, а уж с прикручиванием катов и подавно. То люди стонут, что кровавый режим пошлины и сборы так задрал, что машину не ввезешь, а потом они же, уплатив все эти пошлины, вывозят обратно, и опять платят пошлины... Зачем??? Ты уже в Европе, ту продай в России, и купи себе, наконец, Гелендваген с немецкой автосвалки без пробега по СНГ, как давно мечтал, так нет, своё корыто зачем-то вывозят, дважды оплатив в кассы...

Дурь – согласен!