Конечно я включаю поворотники и останавливаюсь на стопах, просто на экзамене это нужно делать по особенному, как в обычной жизни мы не делаем. Останавливаться перед стоп линией на 3 сек, затем в зоне видимости еще 3 сек.) Ну вообщем есть свои нюансы, также как и с поворотниками)

Я думаю кто сдавал, меня поймут)

А как вы теперь будете на Стоп линии останавливаться?

Думаю что манера вождения моя не изменится)

зачем 2 раза? одного недостаточно?

На экзамене нет. Как на практическом, так и на теории ))

Достаточно, если видимость ок...

Уже сдали с одной остановкой?

Да, вы поняли о чем это правило вообще?

Прекрасно понимаю, не волнуйтесь.

Так это Вы возбудились...

Вообще, это нормальное правило, и в РФ скорее пришлось бы так же водить по правилам. Просто здесь 1) паркуются вплотную к перекрёсткам 2) знаки стоп и линия иногда стоят заранее, и не всегда видно, что на дороге происходит...

А знак Стоп подразумевает полную остановку и уступить дорогу всем. Так что остановиться и поехать, несмотря ни на что, нельзя и в РФ

Кхм 😂 нет, меня не особо возбуждает дорожная разметка. Я лишь о том, что здравый смысл опытного водителя и театрализованное представление под названием «экзамен» имеют не очень много общего.

И ещё одно, тут я уже как велосипедист выскажусь... если "здравый смысл" и "опыт" только про глянуть на стоп, сделать видя что остановился и поехать дальше, то реальность не совсем об этом - остановиться и с НУЛЕВОЙ скорости выкатить к перекрестку и оценить, что НИКТО не едет, и если едет хоть кто-то, особенно велосипедист, то стоять и ждать...

Просто пару раз местные игнорируют ситуацию, да и стоп формально соблюдают, и смотрят сквозь тебя, куда едут, а не по сторонам

Предпочитаю подъезжать на адекватной, как тут говорят, скорости к перекрестку, чтобы исполнить любой стоп в случае необходимости без экстренного торможения )