исходил из того, что впереди еще практика, а тут инструкторы очень мало кто говорит на англ.и с ними так или иначе придется объясняться и тем более с инспектором, который может попросить например куда-нибудь повернуть в какой-нибудь четвертый съезд на "глориете", и надо будет понять, что он тебя хотел)) ну или хотя бы суметь попросить повторить еще раз. и хотя бы база терминов уже есть в голове и т.д.

Вообще не связанные вещи 😁
При езде с инструктором из теории вам понадобится весьма ограниченное количество испанских слов-терминов. А вот то, что он будет объяснять вам обычным испанским языком, ну никак не связано с тем, что в билетах и изучение билетов в контексте изучения языка в общении с инструктором не шибко поможет. Для нормального общения с инструктором нужно худо-бедно уметь говорить.

Вообще, при езде с инструктором самое удобное, когда инструктор после очередного прегрешения ученика достает блокнот, рисует сложившуюся дорожную ситуацию и отмечает на бумажке, что ок, а за что в следующий раз будет бить по рукам.

Пс. Мой опыт показал, что косить под крайне фигово владеющего испанским, порой, может помочь на экзамене.

Ну спасибо за поддержку конечно)))) Когда у тебя нулевой испанский))был))) я думал,что хотя бы будут понятны уже и обороты и прочее. Тем более могу легко уже повторять выжимки из правил. Так что комменты полезные. Очень даже. Попробую, посмотрим. Как минимум это добавило мне уверенность, так что зная хотя бы как что называется, проще будет как-то изъясняться. А блокнот ручка и переводчик в телефоне, видимо, да, тот еще будет квест. Напишу потом сюда, самому интересно, как быстро все это завершится))