Добрый день, пару лет назад я отключил BlueTEC (AdBLUE, мочевина) на своем дизельном мерседесе. Кто мог подумать, что появятся планы регистрации автомобиля в Испании!!! Есть ли надежда прохождения ТО? Планирую в Валенсии.
Проходил ли кто испанское TO с отключенной системой? Мне мастера сказали, что экология падает с Euro-6 на Euro-5.

Я не в курсе, но разве ее нельзя включить назад ? И, да, экология падает. Зря отключили

Поймут ли это на ИТВ? Эко-касс для релоцируемых машин они устанавливают не по замерам, а по справке дилера. Или я чё-то путаю?

Да, отключил – после 5-го приезда на сервис с горящим датчиком что через 800 км двигатель не заведется (есть такой прикол у мерсов). Причину никто найти не мог. Менять все узлы AdBLUE чтобы найти проблему – неделя работы и $$$ очень много.
Включить можно, но см. выше + ТОЛЬКО на сервисе где отключал, а они переезжает сейчас (выгнали из-за территории под строительство очередной бетонной коробки). Времени ждать – нет. :(((

А машина где сейчас?

Ну, если ошибок по obd на эту тему не выдает и выхлоп в пределах нормы (тут надо посмотреть стандарты итв), то непонятно как они узнают, что система у вас отключена.

Подключаются к компу, кто-то писал.

Со слов сервисменов ухудшается класс экологический на 1-цу. Т.е. был Euro-6 а стал Euro-5. Анализатор выхлопа конечно это покажет.

Это само по себе не проблема. Проблема если выявят факт вмешательства

Почему не проблема?

Растаможка льготная?

Т.е. нормы другие?

Любой экокласс можно ввозить

Но это не снимает вопрос выявления вмешательства.

СПАСИБИЩЕ!!! Открытие для меня. Насчет компутера - с мастером поговорю, может и не видно этого...

Ввозить можно, но его нужно поставить в документы, а что они поставят если выхлоп один, указано другое и прочее... а главное, пройти ИТВ надо не раз, а дальше тоже... восстановить это в Испании будет очень дорого (если будет связано с ремонтом)...
Я бы очень хорошо подумал о восстановлении в РФ, а то потом будете голову ломать в срочном порядке

Ввозить можно любой, ноэконаклейку на ниже ЕВРО4 получить не удастся по моей информации.

А что удастся ? Желтую ? Или желтую тоже не дают ?

Они и стали к obd несколько лет назад подключаться, чтобы ввыявлять вмешательства.

У меня подключались на днях. И вообще к ввозимым машинам подключаются нередко.

Они не просто подключаются, они через ОДБ задают режимы работы и смотрят на результаты и по ОДБ и по выхлопам...

Никакую…

У меня желтая на дизеле.

Ниже евро4?

Евро 5 на дизеле.

Ок. Там выше вопрос наклейки поднимался в отношении машин класса ниже ЕВРО4, я на него ответил «никакую».

Сергей, извините, ведь отключение происходит за счёт перепрошивки блока управления двигателем. Они реально на ТО здесь так все проверяют, что даже лезут смотреть прошивки блока? 😳

Да, перепрошивка. Как проверяют - я не знаю. В группе пишут, что подключаются через ODB . Что это значит? Можно ли увидеть другую прошивку? Не знаю...

У меня та же история. И тоже планирую льготно таможить. Теперь занервничал... 😊

А сажевый фильтр за компанию не вырезал? Без регулярного прожига с мочевиной он же засирается нахрен

Вроде нет, но я в этом не очень разбираюсь...

А забитый сажевик - это потеря мощности и через некоторое время кранты турбине.
Вообще экоклассу машины при первичной постановке на учёт большое внимание уделяют, тем более что от выбросов очень сильно зависит налог