да, верно. на автомате можно в ручном режиме делать чё-то типа торможения двигателем, хотя я не могу уверенно сказать за современные коробки, там натыкано всяких мудрых алгоритмов теперь. но мне лично на автомате сложно это делать, потому что ручной режим находится на подрулевых лепестках, и нормально можно им пользоваться, только пока рулём не крутишь.

На некоторых автомобилях есть функция ассистент спуска с горы. А вот как правильно если такой функции нет - я не очень понимаю

да, просто на тормозах. либо переводишь в ручной режим и на передачу ниже. собственно, как на ручке, только без сцепления, но передача фиксирована будет. но видимо главное правило - скорость пониже и не разгоняться.

Ага, я раньше на коробке это делал - и даже просто включаю спорт режим - он на 1-2 передачи ниже ставит и этого уже достаточно... сейчас в городе часто так делаю, а в горах ношусь как раз на подрулевых - очень удобно, потому что и вверх и вниз, прямо любимые GT5-GT7 (Gran Tourismo) - все навыки оттуда, и руля хватает - м-сервотроник...

Есть, только там скорость спуска ограничена вроде 40 км/ч...

У меня две машины с этой дурацкой опцией было. Там даже не 40км скорость, а меньше 20ти

Почему дурацкая, если не секрет?

Я пользовался пару раз - по скользкой колее на горнолыжном курорте и по каменному крутому спуску - в обоих случая - пере или недо тормозить - не хотелось бы...

У меня 10 км/ч ограничение. Нахрена оно? С Джомолунгмы спускатья?🙂

Именно, это не для асфальта

Дурацкая потому что смысл её для езды по бездорожью, чего юзеров кроссоверов,на которую ее ставят для красоты, никогда не делают

Примерно так и есть

Мало того, в большинстве кроссоверов езда по бездорожью ещё и прямо запрещена инструкцией 😁

Эмм. А вот как вы себе представляете спуск перепадом высоты почти километр на скоростной трассе 100-120 разрешённая?
Без торможения двигателем тормоза очень быстро уйдут 😁

Если и есть ограничения скорости то это значит что конкретно для этого режима. Например на старинном четырехступом автомате было L(первая) и 2(не выше второй) и естественно воткнув L на 100 вы рискуете 😁

Должен быть способ не настолько сильно изменить передаточное число.

Ассисстент спуска с горы - это когда авто тормозами поочередно прикусывает и движется со скоростью черепахи с крутого холма. Когда едешь 120 - обычное торможение двигателем, автомат сам подтыкает пониженную, когда после прекращения подачи топлива машина продолжает ускоряться

Там где перепад высоты обычно ограничение скорости же

Гранада, puerto la mora по а92, там ограничение 100-120 и перепад высоты метров 700. Скоростная трасса, не серпантинчик. Ну может быть на особо крутом участке 80, сейчас не вспомню, но в любом случае это не 40)

От это хитрый автомат, не катал таких, обычно ручное управление для такого есть. Не знал что они добавили такую логику. А что, удобно, думать не надо больше.

Не знаю на счет старых машин, на Тигуане 2018го года такое было и сейчас на G20 21го есть

На старых или ручной режим или 3-2-1 был.