Я одно понимаю: дизельное топливо бывает или соответствующее стандарту или не соответствующее. Даже в Москве давно уже соответствует, а уж в Испании тем более. Поэтому никакого смысла переплачивать за все эти маркетинговые разводки с "премиальным ДТ", на мой взгляд,бессмысленно-это примерно тоже самое, что накачивать колеса азотом

Ну да, с бензином проще - у меня друг купил мой Фокус второй и начал лить 92 вместо 95, двигатель застучал... с Дизелем конечно такого нет, так что и на обычном все поедет... это как 100 против 98, я думаю

Когда ТАНЭКО в РФ запустили, реальная разница была между ими и обычным - они фактически первые евро 6 топливо сделали... лучше по всей РФ не было, но не всем оно подходило, там очень большая разница в зольности и еще в чем-то...

Это же про Россию речь? Я в Испании не видел 92 бензин

А дизель которым в РФ грузовики заправляются из отдельных колонок - он такой же как для легковых? Получается там только пистолеты заправочные другие?

Да это я к слову...

Тут куча бензинов разных - если дизеля чаще только 2, то топлива, особенно в цивилизованной Европе - 3-4, 98, 100 и т.д.

Ну, да, ну, да

Насколько я понимаю, чуть-чуть повышенное цетановое число в "премиумДТ" никак не отражается на динамике ( в отличие от 92-95 у бензина), это более легкое воспламенение при низких Т и чуть меньше сажи при сгорании.

скорее да, самовнушение...

Я в итоге 95% на лоукостах, где премиум дешевле обычного на обычных заправках... так и лью его - в Германии/Австрии - если на трассе и 2.0 против 2.2, залью обычный...