95% на круизе, тем более он и почти автопилот, рулит, скорость меняет сам при сложных поворотах и перед развязками, жаль прикрыли перестроение по нажатию на поворотник и распознавание светофоров в Испании не работает... ну и жрёт оно много меньше на круизе с эко-про...
Удовольствия не меньше, как в левом ряду натращрешенных 126-128, так и в левом за местными на 130-180, если спокойно и концентрации достаточно...
Без круиза на горных с с подрулевыми на спорт плюс, на глорьетах - особенно если дать лишний круг вдруг нечаянно🤣

Пф, на олдскуле тока скорость держит, никаких сам меняет и держит полосу. Теперь поняла где собака порылась))) в моем случае мне лень его включать и выключать постоянно

да.. подруливание в полосе тема прикольная))

Не, это не подруливание=удержание, просто рулит и все... да, 10 секунд (думал больше), но пока и этого хватит

Ну у меня на первых была просто скорость, потом адаптив - тормозит и разгоняется за впереди идущей и это уже отлично для езды или в пробках или по трассе... сейчас кроме рулит, ещё и стартует сам, без нажатия на педали-кнопку...

Да, на Ауди а1 заметил такую фишку как торможение на кругах и крутых поворотах. Но вот самое эффективное торможение круизом было на Спринтере, и он не давал с горки сильно разгонятся, французы с горки катятся как угорелые.

Ну да, на эко про эти друзья ещё и накат включают, правда не всегда, видно анализирует когда безопасно... но двигатель глушит точно, а сцепление размыкает не всегда

Да, я сейчас тоже ездил в дальнюю поездку 2150 км. на электричке. 70% пути ехал на автопилоте. И в полосе держит постоянно и потдормаживает на поворотах или когда кто-то впереди тупит. Включил 110-120 и машина сама все делает (кроме перестроения по полосам и проезда кругов)
И по знакам сама скорость держит.
Одно удовольствие ехать так. 👆😉
Самое утомительно- это держать машину в полосе.

он же начинает сигнализировать, если не держишь руль больше скольки то секунд?

Да, 10 секунд, но я держу, и даже, после сдачи на права, стараюсь двумя руками на 10 и 14... конечно, не всегда😎

ну понятно. то есть это не тот автопилот, который говорит тебе, ок, я дальше сам буду рулить. это который говрит, проснись и держи руль. типа как система экстренного торможения.

говорят, если вставить баклашку с водой в руль, он будет воспринимать ее ЖЭ как усилие хвата руля руками и не будет сигнализировать.

Да там и расширяют этот диапазон программно - я, когда прямо надо, или дорога совсем спокойная и почти прямая АP- или A-, где маловероятно кабанчика встретить (хотя всякое бывает) - одной рукой левой на подлокотнике держу и она рулит - до Барсы так 250 точно доезжаю... Не хочу даже Change-line assistant возвращать, мне кажется, когда будет повсеместно разрешено и в ходу - тогда и будем ездить на полном авто