товарищи шарящие по БМВ, а X1 - это по классификации самые простые машинки?

что значит "простые"?

любую можно укомплектовать. Панорама, мультиконтурные сиденья, мультимедия, проекция, помощники

это не бмв = В

да я про классификацию целиком, аля эконом класс? :) я просто не разобрался еще в нумерации, но вроде все что ниже тройки - такое.

Я вообще взял просто 1 Бмв, с 2-х дизелем и с норм автоматом очень нравится , x5 поставил в гараж ждёт отправки

Нормальная машинка, но имхо, не сильно разворотлива. Думаю, что другие легче в плане маневра дб.
Подвеска -слабое место….

А чем там подвеска отличается от x3? рычаги те же, стойки теже , привода те же

Там основной передний привод c мотором поперек, а на 3 серии и выше сейчас - задний с мотором продольно (кроме М2 и M240)

Х3 у меня не было, а Х1 есть. Xdrive - 2.0disel. Надеюсь, что другие лучше

Х1, 1, 2 х2 это не совсем БМВ, это Мини и переднеприводные машины... бмв классические с 3ки и х3 начинаются (не считаю чего-то подготовленного типа м2, м235и в принципе неплоха...
Т.е. чуть другие машинки, аналоги прочих

имхо, но мини пришли в стойло к БМВ после выпуска Х1, как они могут быть =мини?
Что в Х1-х2 с xdrive не так, как в Х3-Х5-Х6?

а в чем принципиальная разница с тройкой, ну кроме того что это кроссовер типа?

Стали мини все, кантримен... 1ка тоже была раньше

Другой привод, расположение двигателя, не бмв. Кантримен, другие инженеры, платформа, заводы, запчасти... совсем другая машина, может чуть внутри похожа. Но у бмв почти нет унификации, кроме софта

Конечно, другой привод, другие настройки, софт - просто другая машина...

да как они могут быть одинаковыми? Если мини вошло в состав БМВ после выпуска Х1 и тд, а не наоборот

единичка до 2019 года была нормальной заднеприводной

Слооожно :(

Ну почему, просто физика движения переднего привода или подключаемого заднего сильно отличается от заднего или подключаемого переднего... ну и развесовка, моменты сильно меняются от расположения двигателя (вдоль или поперек)... БМВ и МБ просто молодцы, что оставляют задний базовый привод и продольной расположение двигателя - это классика и удовольствие от езды!

Да не, сложно только потому что всегда ездил на переднем и никогда не чувствовал разницы)

Таки надо брать тестдрайв или лучше это все есть в прокатах, на недельку взять. Помниться х4 прям сильно расстроил при тест-драйве

к примеру на переднем приводе при немалом крутящем моменте руль будет уводить в сторону при разгоне. Это мега неприятно. На заднем же при любом момент руль можно держать при разгоне 2-мя пальцами. машина поедет ровно.

Это да, кстати, плюсы у переднего привода колоссальные - для не фанатов экстремальные вождение (рефлексы) на переднем приводе - безопаснее... но рулевое на чисто заднем - чище...

x1 новый ничего общего с первым поколением

Как то в США в прокате попросил кабриолет, дали doge viper v12 7.3л, так его на полном приводе при старте водило 😂

это другое)) там мощи до дури)) он боком хочет поехать)

Самые маленькие кроссоверы от BMW.

Передний очень многое прощает по моим ощущениям, особенно если много лошадок

На самом деле в теплых испанских условиях 95-98% юзеров никакой разницы между передним и задним приводом не заметит🙂

А вот не факт, я обожаю из ротонды и тут - и на самой и на выезде - именно его и ощущаешь... как и на любых быстрых поворотах, коих в горах и просто по сельским тропам - ой как много...