Читаю , и все таки - менять или не менять? ( ориентируясь на км, потому-то много езжу) вот в чем вопрос))) у меня не из Германии машина , а из Швейцарии. Раз в год хозяин масло точно менял)) ну и сейчас она в возрасте.

Я считал последнее время по моточасам. Очень грубо, но лучше чем никак. Брал среднюю скорость делил на пробег, и получал часы работы мотора. Обычное масло вроде как 250 моточасов выдерживает, Лонг лайф не помню сколько, но соответсвенно больше.

Если машина относительно новая с небольшим пробегом и есть намерения избавится от неё в ближайшие годы. То можно до последнего не менять, действовать по рекомендуемым регламентам. В вашем же случае ориентируйтесь по пробегу и условиям эксплуатации.

Классный совет) а потом где-то кто-то купит, и вспомнит нежным словом продавца, но, то такое... Главное продали уже.

Менять, и ездить спокойно дальше. Менять это 150-200 евро.

То есть замена масла по регламенту производителя это преступление перед будущим покупателем?

Ну там посыл немного другой всё таки, между строк, но может это моё неправильное трактование данного мессаджа.

Это не преступление, а скорее содействие офицальным дилерам и производителям авто, которое способствует максимально быстрому и запланированному износу элементов в кратчайщие сроки. Тем самым сподвигая потребителя чаще менять ТС.

Для этого и разработали индивидуально рекомендуемые регламенты под каждое авто (которые приминимы для свежих авто) при чём в идеальных условиях использования, а не при тех, которые в реальной жизни.

А, ну, то есть любимая конспирология и "кругом враги и вредители"©

Да нет, просто бизнес и ничего личного.

И только русские догадались, что везде заговор, причём именно сговор, который в отличие от РФ в большинстве "более ровных" обществ порицается, раскрывается и достаточно быстро присекается🤣

бизнеса там не так много. большая чиасть бизнеса на запчастях.