А чтобы и от розетки и на ходу как приус это как называется? Просто вот думаю для 100 км/день пробега смотреть на бу дизель или таки на бу гибрид, хоть он и дороже выходит

Плагин гибрид. Но не все приусы такие, они есть и простые гибриды

Гибрид конечно 😁
Это называется плаг-ин, phv, PHEV. Суть одна, есть батарея, на электротяге в зависимости от того что за авто пробег от 20 до 80 километров, далее переходит в режим обычного гибрида, у которого расход на трассе чуть меньше дизеля а по городу понятно, чем больше пробок тем экономичнее гибрид в сравнении с дизелем.

Позволю не согласиться но по моему мнению на трассе расход все же у дизеля будет меньше, обсуждали это несколько дней назад вроде и с теорией что дизель прожорливее на трассе было много не согласных

Ну я ж выкладывал результаты. 120 - 4.5-4.8 расход, 110 - около 4.
90-100 менее 4х.
Масса почти полторы тонны. Что Дизель?

Очень интересно, но ничего не понятно

Скорость вот такая на протяжении длительного времени на трассе и расход вот такой. У дизеля вы говорите меньше, это сколько? В таких же условиях

3,9

На какой скорости?)

Около 90, я кстати на гибриде не смог получить расход в районе четыре литров. Вот в моем случае 5,1 было по трассе в режиме 120, а потом как по горам поездил, стало 5,3

Ну вот, на 90 у меня тоже меньше 4х. Только я с такой скоростью не езжу по трассе, поэтому точно не скажу.
А гибрид смотря какой, старый 20й Приус так не умеет, будет на пол литра на литр больше. А новый 51й так и того меньше чем я описал.

Не корректное сравнение. По трассе у дизеля расход меньше чем у бензинового, а у гибрида расход меньше чем у ДВС. То есть у дизельного гибрида по трассе расход точно будет меньше чем у просто дизеля. А вот если сравнить бензиновый гибрид и простой дизель, то тут уже ХЗ.