A
Anastasiya
14 февраля 2023 г.
elDiario.es: ЕС запрещает продажу бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года

Европейский парламент окончательно одобрил соглашение, достигнутое с Комиссией и Европейским советом, о запрете продажи дизельных и бензиновых автомобилей и фургонов с 2035 года.
Ответов: 7
S
Simón
А мне вот интересно, это предусматривает полное прекращение производства ДВС или же в составе гибрида дрыгатель можно будет использовать?
То есть они обычные машины хотят прекратить производить или вообще на электрички/водородомобили переходить?
S
Simón
Anastasiya
Ну ты нашел у кого спросить 😂
У них источника нет новости? Может в оригинале пояснения
 
Anastasiya
Ну ты нашел у кого спросить 😂
А, там ссылка на испанский сайт, вроде как про чисто бенз дизель говорится, то есть гибриды будут жить пока
V
Viktoria
Simón
А, там ссылка на испанский сайт, вроде как про чисто бенз дизель говорится, то есть гибриды будут ж…
Будут, да. Если почитать по ссылке статью, будет о гибридах идти речь
 

Похожие вопросы 🇪🇸

Anastasiya
10 сентября 2023 г.
🇪🇺🚙 О запрете на ввоз автомобилей и ноутбуков из России в ЕС

РБК опубликовало подробный материал о том, что Еврокомиссия подтвердила запрет россиянам на ввоз автомобилей в частном порядке даже в личных целях.

Нашёлся первоисточник – 8 сентября Еврокомиссия действительно обновила FAQ на тему импорта и экспорта товаров под санкциями. Гиперссылка доступна на официальной странице ЕК, так что сомнения в подлинности документа скорее отменяются (но не в актуальность, см. последний абзац).

Разъяснение из п. 13 звучит следующим образом:

Вопрос: Могут ли граждане РФ временно ввозить личные вещи и транспортные средства, указанные в приложении
XXI и подпадают ли такие вещи под запрет в ст. 3i Регламента Совета 833/2014 в Союз, например для туристических поездок?

Ответ: Нет. Статья 3i Регламента Совета ЕС 833/2014 запрещает непосредственную и косвенную покупку, импорт, передачу товаров, перечисленных в Приложении XXI к Регламенту, если они имеют российское происхождение или экспортированы из России. К таковым относятся автотранспортные средства (легковые автомобили), подпадающие под код CN 8703.
Исключение существует для приобретенных в России товаров для личного пользования гражданами государств-членов ЕС и их ближайшими родственниками (см. статью 3i, пункт 3а).

Отметим, что данное разъяснение действительно не вяжется с событиями прошлого лета, когда в Германии начали арестовывать автомобили из России, однако впоследствии арест был снят после консультаций с чиновниками уровня ЕС.

Всё ещё существует вероятность, что был опубликован некий драфт, который не должен был попасть в финальную версию. Это, в частности, подтверждается тем, что не был выложен пресс-релиз о публикации обновления FAQ. Будем следить за развитием событий.

#санкции
Anastasiya
10 сентября 2023 г.
🇪🇺🚙 О запрете на ввоз автомобилей и ноутбуков из России в ЕС

РБК опубликовало подробный материал о том, что Еврокомиссия подтвердила запрет россиянам на ввоз автомобилей в частном порядке даже в личных целях.

Нашёлся первоисточник – 8 сентября Еврокомиссия действительно обновила FAQ на тему импорта и экспорта товаров под санкциями. Гиперссылка доступна на официальной странице ЕК, так что сомнения в подлинности документа скорее отменяются (но не в актуальность, см. последний абзац).

Разъяснение из п. 13 звучит следующим образом:

Вопрос: Могут ли граждане РФ временно ввозить личные вещи и транспортные средства, указанные в приложении
XXI и подпадают ли такие вещи под запрет в ст. 3i Регламента Совета 833/2014 в Союз, например для туристических поездок?

Ответ: Нет. Статья 3i Регламента Совета ЕС 833/2014 запрещает непосредственную и косвенную покупку, импорт, передачу товаров, перечисленных в Приложении XXI к Регламенту, если они имеют российское происхождение или экспортированы из России. К таковым относятся автотранспортные средства (легковые автомобили), подпадающие под код CN 8703.
Исключение существует для приобретенных в России товаров для личного пользования гражданами государств-членов ЕС и их ближайшими родственниками (см. статью 3i, пункт 3а).

Отметим, что данное разъяснение действительно не вяжется с событиями прошлого лета, когда в Германии начали арестовывать автомобили из России, однако впоследствии арест был снят после консультаций с чиновниками уровня ЕС.

Всё ещё существует вероятность, что был опубликован некий драфт, который не должен был попасть в финальную версию. Это, в частности, подтверждается тем, что не был выложен пресс-релиз о публикации обновления FAQ. Будем следить за развитием событий.

#санкции