Интересно, а у кого-то была такая тема по практическим занятиям, что мол 40 минут урок , это недостаточно для одного занятия, пока мол доедем до нужных районов 40 мин уже и пройдет.. вы берите сразу по два урока, и мы будем вместо 40 минут 80 катать.
Я поспрашивал у других учеников моей школы и выяснил , что у них такая же это практикуется.
Интересный подход.

В одно фактическое занятие, сразу два урока откатываешь:)

За двойную стоимость поди)

Ну конечн:)
В одно занятие два урока, две стоимости)

Не в целом-то действительно 80 минут. Просто интересная схема.

Да, это мне тоже было интересно. Надо уточнять, например, если 5 уроков, это вот прям 5 или 10, то есть 5 сдвоенных)

Нашу "деревеньку" за 40 минут можно всю искатать 2 раза 😜 А в больших городах, да, слышал это нормальная практика по два урока за раз брать.

Тоже так было, две опции либо сдвоеный индивидуальный либо груповой меняешься с другим студентом, так как действительно только до района в одну сторону ехать минут 20.

В моей автошколе так было: 1 урок-45 минут, надо брать сдвоенные. Но тут по той причине, что экзамен в Малаге всегда, а автошкола в бенальмадене-это 20 минут в одну сторону. То есть 45 минут-это доехать по трассе до малаги и обратно поехать. Поэтому сдвоенные.

Это нормальная практика в большинстве автошколах.
Бывают и такие случаи, когда из 90 минут: 30 минут едете по прямой до участка, города итд, где обычно проходят экзамены.
10 минут на перекур и ритуальное принятие кофе у инструктора по вождению.
5 минут на заправку, 20 минут в пробках, 5 минут всегда воруеться из учебного часа (традиция такая).
Итого реально полезного времени из двух учебных часов 20 минут.