Главное при не очень быстром потоке если кто то спереди затупит, он сам затормозит, а потом заорет, мол скинь передачу и нажми тормоз (ну у меня прост ручка). А как раз как на зло в это время ты смотришь не вперед ,а на навигатор, или на птичек, или на жену

Вот с ручкой обратная история... У меня одна на ручке, вторая акп... И блин я понял что разленился) Ручка прям напрягает в городе. Хочу 8 ступый автомат)

Я бы тоже с удовольствием, но так как машина не новая, выбора было не много. Да и ручка прям ок, особенно современная ,с авторучником и т.д. + в горку конечно удобнее ехать и по серпантинам. Скинул пониже и погнал. Но DSG работала бы тоже прекрасно конечно

Не понял ток, чем удобнее ручка в горку.... На автомате точно так же можно включить пониженную, конечно в том случае, если она сама не включится (всегда включается)

Ну если ручку с тупым простым автоматом сравнивать. А DSG конечно лучше будет в любом случае

Ну с гидромеханическим из 70-х годов, наверное, да) Но уже в 90-е были норм автоматы...
У меня 5 ступый ZF, с ним все ок, и ручной режим есть, и спорт, и обычный, и в горки он прекрасно едет, и пониженные сам включает и на гидротрансформаторе не ездит (ток для переключения/троганья размыкается жесткая сцепа). Минус один - передачи оч длинные... Потому хочется 8 ступеней, чтоб при тапке в пол была максимальная площадь под кривой в диапазоне оборотов (моторы старые атмосферные эластичностью не отличаются).

Я вот в турции ездил на фиате аегея на автомате. В капаонике в горку мы глохли, так как он не вывозил. Ну потом я конечно вспомнил как на пониженную скинуть, но такое, сам он не додумался

Глохнущий автомат это вообще что-то новенькое))) Ну там может были неисправности какие-то...

Ну вот я тоже впервые столкнулся. Ощущения так себе)

Мне вот интересно, сколько бублик может держать пониженную.
По дороге в Тиват там есть спуски по 5-7 километров, включая аутопут. Тормоз отпустишь - будет разгоняться, надо тормозить двигателем.
Как коробку не перегреть?

Да уж… чот там затупили жестко мозги видимо )

Не знаю, а с чего ей перегреваться? Бублик же не участвует в торможении двигателем, там жесткое сцепление постоянно.

Была у меня субару на древнем 4ступном автомате. Как я ненавидел пробки на мостах. На подъёме приотпускаешь и слишком медленно, чуть коснулся педали - прыгает, на спуске тормозами скрипишь удерживаешь ведро, оно ведь ехать сильно хочет. Наверное и тормоза раза в два быстрее изнашиваются.

Где? Там сцепление на новых ГТ начиная года так с 15

Да везде. У меня вот 99 год есть сцепление.

https://youtu.be/_5D6akI8DBU?si=JTvVzzvnr8b8pfDy чот не нашел на 5хп но вот 6хп из начала нулевых)

ездил тут и по негушевому серпантину на трехступном автомате на королле 93его года и все нормально подтыкало