Я вот очень очень очень хотел m6 e63 купить, но учитывая что коробка у нее дохнет с вероятностью 100%, и мотор тоже может сдохнуть... я не могу решиться на покупку в Сербии. В Германии бы уже купил давно, но тут ее просто не обслужить:((((

О, раз за e63 речь зашла… а на более простом 4.4 моторе тоже коробка может подвести, не знаете? 😅 рассматриваю как один из вариантов сейчас

про 640 и 650 хз, я только про m6 форумы курил=)

Владение mкой мне, к сожалению, не по карману

А я бы 640d тогда уж брал.

Зачем?:)) дизельный спорткар?:)

Дыа)
Тем более 6-ка даже M далека от спорткара - тяжёлая очень.
Да, грантуризмо, но не спорт.

А вообще, m550d так валит!
Да и 530d G30/31 прям хороша.
Так что да, спорт и дизель ещё как совместимы.
Ауди это в Ле-Мане доказали)

Ну, доказали, так доказали:))) От людей, к которых 530d была, я слышал, что она "не едет":)) Правда, это было перед m4:)

ну в теории на быстром 8 ступом автомате норм валить должна.

Опять же, в теории. А на практике, на автопуте от m550d с 100 км/ч я ухожу на несколько корпусов

Насчёт массы - по больному прям( оч боюсь, что после Z4 будет казаться бегемотом

После родстера любой гантуризмо бегемот. Мне после m135, новая m4 показалась бегемотом:))

Блин, вот на m135 облизываюсь… но если бюджет расширить, то тогда можно и 89й кузов купить 😅

видать мощность к массе не оч)

M135 либо f20, либо m135/m140 f40 за свои деньги топ. Лучше даже близко нет. M2 это уже +20к. Но разница между тюненой m135 и m2 будет очевидна на 100-200. До 100 все очень похоже. Как и с заднеприводной m4 кстати. Вообще из 4с 0-100 очень тяжело выехать без дикого бюджета как в porsche gt3 rs

Если честно - меня устроит выехать из 6 секунд)

Дизель после 100 км/ч не оч:)) потому что не крутится, а 3.0 турбо как раз раскрывается по полной и нет проблем с зацепом:) ну и вес конечно, а л.с. у меня больше:)

6с даже неловко как-то:) это уровень диванов мерсов:)

Да я понимаю) но вот такой я непритязательный 😁
на самом деле я просто понимаю, что такое m моторы и если "гражданская" BMW меня не разорит, то насчёт Mок есть сомнения

Все относительно. Через месяц другой всегда мало. Я уже к 4с привык:)))

Могу понять)

Если F10, то она тяжёлая.
Если G30, то 530d едет очень бодро. В том числе по динамике разгона.
Да, звука, как у бензиновых моторов, нет.
Но таки вам шашечки или спорт?

А М4 легче и меньше.
Понятное дело, что 530d по сравнению с ней не едет.

С другой стороны, G31 m550d до сотни едет 4,4
F82 М4 4,3
Где там дизель не валит?)))

Дизель валит, тут идеалогические заморочки)

разговор был о том что после 100 дизель не едет. Ну и Эти 100-200 не про спорт а про фансервис на аутопуте. Спорт это другое) Вот ЛМПшник дизельный это спорт.

И после 100 прекрасно едет.
Другая главная пара в коробке под дизельные обороты - и всё ок.
Момента море, полка момента длиннее - подхват всегда, практически с любой скорости.

Из-за отсутствия звука разгон кажется не таким ярким, но в реальности он шикарен.

И да, я воочию сравнивал Alpina D5S с M5 Competition. И знаю, о чём говорю

Смотря какой дизель
3д бмв очень даже едет