Всем добрый вечер. Имеется интересный вопрос.
Дано: ВАГ с двигателем EA888 gen3 2.0 бензин турбо, 265 лс.
Пару раз на трассе проверял расход на 95 и на 100 бензине. Оба раза расход на 100-м при ровном движении на круизе ощутимо (процентов на 8-10) выше, чем на 95-м, что на мой взгляд несколько контринтуитивно. Как думаете, почему так?

Ну формально у 100го действительно калорийность чуть ниже, но если такая разница, значит, что-то не так. А мозги что говорят? Угол опережения и смесь сильно разные оба раза?

А ему 95-й вообще можно при таких параметрах то?

Оба раза после заправки проезжал некоторое расстояние, чтоб мозги перестроились.

В инструкции написано можно, если 98 нет 🙂

Лучше конечно прям циферки глянуть, если сканер есть. Иначе на кофейной гуще гадание:)

Да я не то, что прям морочусь, просто интересно стало :)

Там «в крайнем случае» чуть не 92й можно до заправки доехать. Если мозги не орут о пределе коррекции, всё не так страшно. Но жрать будет от души.

А цель опытов какая?) Я ж надеюсь нет желания на такой форсировке на 95 перейти?)

Просто интересно было. У него по инструкции не менее 98-го, но можно 95-й. Вот залил и проверил. И удивился 🙂

Ну есть чипы под 95ый

Он и без чипа вполне себе едет. Без значимых отличий. На 100ке конечно пошустрее, но кажется мозги там все что надо делают и степень сжатия снижают.

Ну я просто знаю А4 , 2.0 249 шьют , а уж что там и как не особо интересно. У меня дизел )

Этот движок EA888 с завода до 310 коней бывает, а шьют и того больше. Но вроде считается что после 250 лс ресурс сильно снижается

310 это объективная норма