P
PK
При совпадении ряда факторов тесла вполне имеет смысл. Никто не спорит. Но повсеместного распространения пока не замечено
A
Alex
PK
При совпадении ряда факторов тесла вполне имеет смысл. Никто не спорит. Но повсеместного распростра…
И не будет замечено)
Там где электрички прут - это субсидии и дешевая электроэнергия
А и то и другое везде закончилось
P
PK
Alex
И не будет замечено) Там где электрички прут - это субсидии и дешевая электроэнергия А и то и друг…
Я не понимаю почему столько Тесл в ОАЭ и Саудовской Аравии.
Бенз 80 динар. Дизель (в КСА) 28.
Налогов нет.
Народ берет электрички.
A
Aleksej
Alex
И не будет замечено) Там где электрички прут - это субсидии и дешевая электроэнергия А и то и друг…
дешевая электроэнергия в ЕС? Вообще, не думаю, что стоимость топлива как-то коррелирует с интересом публики к тому или иному автомобилю. Иначе бы на дизелях так массово бы не ездили в ЕС. Ну, кроме грузового транспорта. Вопрос, скорее, в моде, трендах. Маркетинг, кароче. + немного удобства (электричка с аккумулятором явно удобнее, чем водородная)
A
Alex
Aleksej
дешевая электроэнергия в ЕС? Вообще, не думаю, что стоимость топлива как-то коррелирует с интересом…
как раз таки очень коррелирует
стоимость владения у дизеля дешевле - поэтому и ездят все на нем
K
kst
Aleksej
дешевая электроэнергия в ЕС? Вообще, не думаю, что стоимость топлива как-то коррелирует с интересом…
Дизель обычно дешевле бензина. И расход меньше. Так что это как раз про стоимость как минимум километра пробега.
A
Aleksej
Alex
как раз таки очень коррелирует стоимость владения у дизеля дешевле - поэтому и ездят все на нем
Дизель в ЕС стоит дороже бензина, либо примерно столько же (дороже на 5-10 центов), стоимость новой дизельной машины дороже такой же бензиновой, стоимость обслуживания выше, а Гкрмании еще и налог дополнительный на дизельные авто (потому что вредный). А на вторичке цена сравнивается с бензиновым. Уже считали много раз, что дизель выгоднее только если ты ездишь как дальнобой.
A
Aleksej
kst
Расход вы специально не учитываете?
Учитываю. Расход начинает окупать это все только при огрмоных пробегах, которых большинство не делают никогда
A
Aleksej
kst
Вы видели пробеги местных машин до того, как их скрутили?
неужели 200 в год? Нормальные пробеги, как и везде в среднем. В Германии только сильно выше в среднем за счет развитых дорог, где 200км до работы - не беда. Из десятков людей, живущих в ЕС много лет, знаю только одного (из Германии, как раз), который проезжает сильно больше. В России вы просто не видите что было до скручивания))