Посоветуйте как лучше поступить с активацией JR Pass. Прилетаем на 10 дней, Токио-Киото-Осака-(еще куда-то, пока не решили). Pass на 7 дней. Как грамотнее сделать:
1) активировать Пасс прямо в Нарита по прилету, ехать в Токио по нему, затем кататься по стране, последние дни проводим в Токио и в Нарита едем по Суйке (Пасс уже закончился).
2) по прилету купить Суйку, ехать в Токио по ней, активировать Пасс перед поездкой в Киото. Тогда обратно в Нарита на отлет можно по Пассу (еще будет действовать).
Какой вариант представляется более грамотным? Общая стоимость в обоих случаях одинаковая, вопрос в скорости/удобстве.

про скорость вопрос не понял)
про удобство звучит так, будто лучше сразу активировать JR, потому что если вы в Токио будете остаток дней, то не будете париться, выбирая между метро и поездами, либо вообще такси )

Ну «скорость» я имел в виду очереди, время на покупку Суйки и все вот это. Т.е. Активировать по прилету и ехать в столицу по Пассу выходит более логично и заодно займет меньше времени.

Активировать, когда будете из токио уезжать, я сделал так и хватило на всю поездку

Там вроде речь не про хватит или не хватит )

Почему? Они едут на 10 дней, пасс на 7 дней. Или я неправильно понял?🤣

Все правильно. Выходит выгоднее купить онлайн Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket на 48 часов, по нему доехать в Токио, 2 дня ездить на метро, а потом активировать JR Pass, по нему укатить по стране и обратно в Токио/аэропорт на вылет.

Да, выгоднее будет использовать pass при дальних поездках, тк выгоднее🫡

Такие билеты можно купить заранее онлайн? И тогда из самолёта сразу в поезд? :) Без касс и автоматов?

Загуглите Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket. Купить онлайн заранее можно, но нужно в кассе получить сам тикет, как правильно пишут выше