9. До этого этапа я еще не дошла - сдача практического экзамена. Длится он в районе часа, вы ездите на машине автошколы. У меня в автошколе я встречаюсь с инструктором на час раньше и немного езжу до экзамена, потом мы встречаемся с экзаменатором и втроем едем сдавать экзамен. Обычно он состоит из того, что вы ездите по разным зонам (с разными ограничениями скорости и автобан), но как мне сказали - какой-то из частей может не быть (например, если в округе просто нет автобанов). Экзаменатор может спросить у вас некоторые вопросы про эксплуатацию машины (как включить аварийку, куда залить омывайку, как проверить давление в шинах и тд). Экзамен вообще на немецком, но в моей автошколе сказали, что на их практике очень часть экзаменатор говорит на английском.
10. После сдачи экзамена предоставляете ваши старые права и листок о сдаче экзамена. Их нужно будет отдать/отправить письмом туда, откуда вам пришло первое письмо, и через некоторое время получить свои новые права.

Теперь немного из личного опыта
- Очереди на занятия на механике какие-то просто невероятные. На механике я себе могла поставить занятия только раз в 2-3 (!) недели. На автомате - 2-3 дня. Я на механике 5 лет не ездила, мне нужно было время чтобы вспомнить что как - в итоге решила поменять на автомат.
- К предыдущему пункту - сдавать можно на механике, на автомате, или новый вариант (В197 вроде) - сдаете на автомате, в автошколе откатываете 10 часов на механике, сдаете в автошколе простенький экзамен и получаете еще и категорию на механику. Если что, это можно сделать и после получения прав, а можно до.
- Тк экзамен будете сдавать на машине автошколы, присмотритесь к парку автошколы) Я приятно удивлена тем, что у меня машина с кучей камер и датчиков, позволяет себя чувствовать увереннее.
- По ощущениям, больше смотрят не на ваши невероятные уменя в вождении, а на то, насколько вы это делаете безопасно для окружающих.
- Очереди у русскоязычных инструкторов огого. Я пошла в русскоязычную автошколу, в итоге занимаюсь с англоязычной девушкой-инструктором. Я не жалуюсь, она хорошая, но как будто и не нужна была мне эта русскоязычная автошкола)
- Вы можете посещать теоретические занятия в автошколе, обычно это входит в контракт, но я сходила пару раз и не поняла зачем оно мне. Учить по приложению показалось эффективнее.
- После 6 месяцев только ездить по иностранным правам нельзя! Пересдавать все так же как описано, никакого обучения заново

Большое спасибо за подробный рассказ! Теперь могу планировать это дело. 🤗

Сколько стоило обучение в школе?

Ох, прям точно не скажу до евро, но как-то так
400 евро контракт, 100 занятие, 200 подача машины на экзамен.
Занятий у меня 3 было. Так что 900 суммарно

а кол-во занятий это личный выбор?

Рекомендация от инструктора, но я в общем с ней согласна.

1300-1500 в итоге все траты, не 5000)

5000 - это было про права с нуля, а не про замену прав.

Это я ещё в итоге в самую дорогую школу пошла из тех, которые выбирала😅
Ну там девушка ещё напутала, и считала как с нуля. Там тогда нужно больше часов практики накатать, но все равно 5к это много (ну по Берлину точно)

Но почему с нуля-то, если права были? Ну и что, что 6 мес прошло

Я не та девушка, которая спутала одно с другим.
Я изначально писала о стоимости новых прав. Исключительно для сравнения цен.

Если вы на Катин пост намекаете, то для меня очевидно, что она перепутала немного. Конечно же вы правы, после 6 месяцев нельзя ездить, но права как права в пыль не превращаются, и их можно просто обменять

Я не намекаю, я прямо говорю, что информация участника с ником Natali в общем случае неверна. В части обмена прав тоже.

я перечитала ее сообщение - вы стопроцентно правы👍

Так я же уточнила про права, которые и в рф заканчиваются 🤔

Я примерно также отделалась!