Anastasia
24 июля 2024 г.
Anastasia
24 июля 2024 г.
Мы два года в БА, много квартир сменили - искренне рекомендую на долгосрок такой вариант, который у нас сейчас - теплые полы по всех квартире, но не от электричества, а от газового водонагревателя (колонка видимо это называется). Не знаю как это сделано, но у нескольких знакомых тоже так же. Регулятор в квартире (один на всю квартиру), полы в квартире деревянные и получается с подогревом, очень комфортно. Топ чек был 46 тыс в месяц за газ в июне (это соответственно весь газ, который на полы, горячую воду и готовку), в июле меньше уже, полы включены всегда, 24 часа где-то с мая наверно, во всей квартире - 85 метров. У нас стоит внутренний термометр - всегда в районе 24 дома (мы любим потеплее), окна приоткрыты
Пыталась улететь 17, но возникли проблемы с покупкой билета
17.06.2024 была совершена онлайн-покупка авиабилета на сайте АК
Турецкие Авиалинии в размере
210 792,65 ₽ ( 2360,50$), но вчера (18.07.2024 ) у меня дополнительно списали еще 6831,10 ₽, что в общей сумме списания составило 217 623.75 ₽
Оплата была произведена картой платежной системы Union Pay Газпромбанка.
Деньги списались, а билет не пришел. Я неоднократно обращалась в авиакомпанию, они сказали что «деньги заморожены со стороны Банка. Обращайтесь к ним.» Так как Турция с того момента списания денег отменила поатежную систему Union рау и деньги к ним никак не поступили.
23.07.2024,15:07 (МСК) Газпромбанк мне вернул деньги, но уже в размере 199 230,59 руб.
Почему не вернули полную сумму списанных денежных средств, которые были в итоге заморожены. Услуга не была предоставлена.
Подскажите, пожалуйста насколько это законно?
И что можно сделать, чтобы вернуть оставшуюся часть денег?
У кого был подобный случай?
Что делали? Смогли ли вернуть потом остаток ?
17.06.2024 была совершена онлайн-покупка авиабилета на сайте АК
Турецкие Авиалинии в размере
210 792,65 ₽ ( 2360,50$), но вчера (18.07.2024 ) у меня дополнительно списали еще 6831,10 ₽, что в общей сумме списания составило 217 623.75 ₽
Оплата была произведена картой платежной системы Union Pay Газпромбанка.
Деньги списались, а билет не пришел. Я неоднократно обращалась в авиакомпанию, они сказали что «деньги заморожены со стороны Банка. Обращайтесь к ним.» Так как Турция с того момента списания денег отменила поатежную систему Union рау и деньги к ним никак не поступили.
23.07.2024,15:07 (МСК) Газпромбанк мне вернул деньги, но уже в размере 199 230,59 руб.
Почему не вернули неполную сумму списанных денежных средств, которые были в итоге заморожены. Услуга не была предоставлена.
Подскажите, пожалуйста насколько это законно?
И что можно сделать, чтобы вернуть оставшуюся часть денег?
У кого был подобный случай?
Что делали? Смогли ли вернуть потом остаток ?
Всем привет)
Рассказываю про свой кейс:
15.07.24 Летела на 31 неделе по справке из России в Турцию самостоятельно АК SouthWind. Они даже справку не попросили. Была одета в оверсайз
На момент вылета 18.07.24 из Стамбула - Сан-Пауло - БА справке уже было 4 дня. Авиабилеты туда-обратно были одной бронью, с услугой обмена, АК Туркиши . Там тоже никто даже справку не попросил. Хотя дико волновалась, если вдруг придерутся, что уже мол 4 дня ей.
На стойке была милая девушка, но когда она увидела мой рашн паспорт, реакция не была удивительной («Ой, у вас что российский паспорт»).
После она сразу задала мне пару вопросов:
1) есть ли виза в Аргентину?
На что я ей ответила, что виза Россиянам не требуется.
Забрала мой паспорт показать супервайзеру
2) есть ли обратные билеты? ( было ни столь важно одной бронью билеты, насколько важно именно Обратные. Мне показалось если б из не было, то у меня были бы проблемы)
3) попросила брони отелей. Сфоткала и отправила кому-то
4) спросила есть ли у меня виза в США 🇺🇸. Я ей ответила нет, но то что есть несколько шенгенов и показала свой старый паспорт
После этого она сказала “No problem” и мне дали билеты.
В самолете было комфортно. Летели до СА 13-14ч. Кормили 2 раза. Между этим был перекус, за которым вы должны идти к хвосту сами при желании (никто его не будет подносить вам)
Для комфорта дали:
Набор (для полости рта, маска для сна, носочки, тапки, одеяло упакованное, наушники + экран с множеством различных фильмов )
После чартерного рейса SouthWind где нас не кормили, места были узкие и спинка даже не откидывалась у меня отекли пальцы на ногах и руках за 4,5ч полета
Билеты купила через Авиасейлс
Поняла что в первую очередь комфорт в полете играет важную роль. По прилету в СА я чувствовала себя отлично
Надеюсь мой кейс будет для кого-то полезным))
Vladislav
24 июля 2024 г.
Интересное наблюдение кстати.
Новая Зеландия времен 1970х была похожа на Аргентину - плохая экономика, высокая мелкая преступность (кражи, воровство и тд), протекционизм, высокие импортные пошлины и долги государства. В целом не 1 в 1, где-то было лучше, где-то хуже, но тогда страна была не такой успешной как сейчас.
Было почти невозможно купить новую машину, так как требовалась лицензия на импорт. Стоимость импорта была в целом очень высокой из-за пошлин, а все автомобили продавались только за иностранную валюту. Тогда таможенная пошлина была 120%, а налог с продаж на многие товары был 45% сверх этого после добавления наценки. Образование было в упадке. Подоходный налог составлял 66 центов с доллара при доходе свыше 30 тыс. долларов. Если вы хотели провести отпуск за границей, у вас был годовой лимит расходов в размере $4000 по любым кредитным картам. Вы могли получить более высокий лимит по зеленой карте, действующей только в Австралии и Новой Зеландии. Если вы хотели отправить наличные за границу на сумму более 50 долларов, требовалось одобрение Резервного банка. Это занимало до 10 дней.
Все было дорого, правительство выдавало эксклюзивные импортные лицензии своим приятелям. Только одной компании могло быть разрешено импортировать какой-то товар, который был нужен всем. Ожидалось, что эта компания будет активно жертвовать в поддержку партии, от которой она получила лицензию.
Быть членом профсоюза было обязательным. Во многих отношениях это не так уж и плохо, но в любом случае у вас не было выбора.
К сожалению, социалистическое правительство тогда едва не разорило страну, пытаясь отрегулировать экономику с помощью протекционизма, субсидирования убыточных секторов экономики и пошлин. Страна буквально была в шаге от банкротства.
Следующее лейбористское правительство было вынуждено занять крайне правую позицию и распродать все государственные активы, чтобы выплатить долг. С середины 1980-х годов развитию страны способствовала политика правительства Дэвида Лонги, направленная на уменьшение роли государства и развитие рыночной экономики. Быстрый рост экономики способствовал повышению доходов населения